ต้นทุนทะเลสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้พุ่งสูงขึ้น
สาเหตุของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: TRX, CV6 ลดห้องโดยสารดังนั้น volumn หัก 900 CU Line ถอนเรือลำหนึ่งและห้องโดยสารลดลง 500 เรือสองลำ PIL และ RCL มักไม่มา โดยมีห้องโดยสารน้อยกว่า 300 ลำ รวมเป็น 900+500+300=1700 ตำแหน่งเดิมของตลาดคือ 5,000 แต่ลดลงเหลือ 5000-1700=3300
พอร์ตถูกบล็อกเป็นเวลา 4 วัน จากเดิมเดินทาง 14 วัน กลายเป็น 18 วัน ความจุลดลง 22% และกลายเป็น 2574 teus ต่อสัปดาห์ ปริมาณปกติของตลาดคือ 3500teus ความต้องการคือ 4000teus ต่อสัปดาห์สำหรับฤดูท่องเที่ยวในขณะนี้ ช่องว่างอยู่ที่ 1400teus คิดเป็น 36% เนื่องจากสินค้าที่ค้างอยู่ อัตราส่วนนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ส่งผลให้ค่าเดินเรือทั้งสายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น สิงคโปร์ ไฮฟอง โฮจิมินห์ กลาง ไทย เป็นต้น
อย่ารอช้าที่จะส่งสินค้าของคุณออกมาพร้อม!
